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本报讯（记者 宋敏）9月20日上午，渑淅高速西峡至淅川段项目施工现场，重量为2.1万吨的T构梁顺时针转动67.5度，安全跨越宁西铁路和312国道，在空中完成了“华丽转身”和精准对接。

西淅高速跨宁西铁路立交桥是该项目控制性工程之一，全长140米、宽25.7米，主墩高23米。“该T构梁采用挂篮悬浇、连续张拉千斤顶拉动牵引索实现转体，大大减少了对既有运营铁路和国道的影响，既降低了施工安全风险，又保证了行车安全。”河南省西淅高速公路建设有限公司负责人介绍。

抓住当前有利施工季节，锚定渑淅高速西峡至淅川段、新晋高速等14个项目年内建成通车目标，全省各项目建设单位集中优势资源力量，抓好工序衔接，持续大干快干，确保实现年内新增高速公路通车里程800公里以上，全省高速公路通车总里程突破8000公里。

当天，省交通运输厅召开全省交通重大项目集中攻坚行动推进会。记者从会上了解到，为进一步发挥交通投资稳经济促增长主力军作用，该厅决定将2022年原定公路水路投资目标1213亿元调增至1500亿元，将抢抓当前至年底的关键时期，实施大干一百天集中攻坚行动，推动交通重大项目通车一批、开工一批、储备一批，全力扩大交通有效投资，为全省稳住经济大盘多作贡献。

据了解，截至8月底，今年全省公路水路交通基础设施已累计完成投资1039亿元，占年度目标1500亿元的69.3%，项目投资保持强劲增长势头。

以“项目为王”为导向，抓进度保通车，抓在建扩投资，抓前期促开工，抓储备增动能。据悉，我省正持续推进107国道、310国道等重点项目建设，今年计划新改建普通干线公路600公里以上，新改建农村公路7000公里；加快推进沙河漯河至平顶山航运工程，确保年底前完工，实现沙颍河平顶山至省界273公里四级航道全线通航；1682个交通灾后重建项目年底前将全部完工，灾区公路水路整体通行能力、服务品质恢复并超过灾前水平。

“加快交通重大项目建设，对有效扩大内需、促进就业、拉动消费具有‘压舱石’作用，对经济社会发展具有先导带动作用。”省交通运输厅党组书记、厅长徐强说，“十四五”以来，该厅持续完善路网规划，创新推进机制，实现了项目储备足、资金筹措好、保障措施强，为全省交通重大项目大干快上争取了先机、赢得了主动、做好了准备。